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Die Straßenbahn schließt nachfragestarke Ziele an die Schiene an, beispielsweise die Mainzer Universität mit über 35.000 Studenten und Mitarbeitern. Sie wird derzeit von 15 Linien (13 Tages- und 2 Nachtlinien) tagsüber alle 1,5 Minuten vom Hauptbahnhof aus angefahren!
Ein Teil dieser rund 1.000 Busverbindungen am Tag lässt sich mit der Straßenbahn wesentlich ökonomischer und ökologischer abwickeln als heute. Aber die »Mainzelbahn« bringt für viele weitere Ziel- und Quellpunkte ein hochwertiges ÖPNV-Angebot mit Schienen-Anschluss:

Alle Stadteile befürworten mehrheitlich die Mainzelbahn
Bei der repräsentativen Umfrage von „TNS Infratest“ kam heraus, dass in Bretzenheim die Quote der Befürworter des Projektes mit 54 Prozent ebenfalls deutlich vor der Gruppe der Gegner mit 28 Prozent liegt. In Marienborn sprechen sich 47 Prozent für das Projekt aus, 32 Prozent lehnen es ab. Und auch auf dem Lerchenberg haben die Befürworter mit 45 zu 42 Prozent die Nase vorn.
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