Die MVG Mainzelbahn – Schienen, die verbinden

Das Abrücken der Trasse von der Ortsrandbebauung.

Neue Haltestelle Wiesenstraße mit gesicherter Gleisquerung

Die Herrichtung der Gleisquerung in Verlängerung der Wiesenstraße erfolgt in unveränderter Breite. Sie erhält eine gesicherte Wegeführung durch Geländer, die in Notfällen und bei Umleitungsverkehren schnell herausgenommen werden können.

Im Bereich der Ausgleichsflächen kann durch den Bau von Rasengleis zum einen der natürliche Charakter weitestgehend erhalten bleiben, zum anderen reduziert dies weiter Emissionen.

Die ursprünglich geplante Wendeschleife „Im Borner Grund“ wurde zugunsten einer neuen Wendeschleife am Bahnhof Marienborn verschoben. Hierdurch werden Eingriffe in landwirtschaftliche Flächen reduziert und es werden eine Optimierung der Verknüpfung mit der DB und eine verbesserte Erschließung für ganz Marienborn erreicht.

Neue Lage der Straßenbahnhaltestelle Marienborn/Bahnhof unter den Gleisen

Die neue Lage der Straßenbahnhaltestelle Marienborn Bahnhof ermöglicht es, dass beide Bahnsteige der DB schneller und behindertengerecht erreicht werden können.

Für die Landwirtschaft werden parallel zur Trasse entsprechende Zufahrt- und Wendewege vorgesehen.

Entlang des Marienborner Bergweges erfolgt außerhalb des Kreuzungsbereiches von Gleis und Straße kein Eingriff in den Baumbestand. Es wurde somit erreicht, dass der landschaftsprägende Alleecharakter erhalten bleibt.